据央视新闻，国际标准化组织近日正式发布《道路车辆 前照明光束定位测量程序》，该标准是由我国牵头修订的首个系统覆盖智能车灯光束定位测量程序的国际标准。
3月2日，中国汽车流通协会发文：为积极落实市场监督管理总局2026年2月出台的《汽车行业价格行为合规指南》，推动汽车行业价格行为规范化、常态化，中国汽车流通协会将于本月正式启动相关工作小组筹备工作，多措并举推动指南落地见效。该工作小组将聚焦指南核心要求，针对汽车生产、销售环节的价格合规痛点，牵头梳理行业实践难点，统筹推进指南细化措施的研究与制定。筹备期间，协会将每周召开专项会议，诚邀各会员单位积极建言献策、分享行业实践经验，联合专家共同完善细化措施，确保其兼具合规性与实操性，适配当前汽车行业发展实际。
3月2日，鸿蒙智行公布数据显示，2026年2月交付28,212辆，同比增长31%，历史累计交付突破128.2万辆。
广汽集团3月2日公告，2026年2月汽车销量为86,452辆，同比下降12.43%，本年累计销量为203,074辆，同比增长3%。
千里科技3月2日公告，2026年2月公司销售汽车4017辆，同比下降24.85%。2026年1-2月，公司累计销售汽车1.11万辆，较去年同期增长38.27%。
赛力斯3月2日公告，2026年2月公司新能源汽车销量1.28万辆，同比下降28.48%。2026年1-2月，公司累计销售新能源汽车5.58万辆，同比增长56.08%。
长安汽车3月2日公告，2026年2月，长安汽车销量151,922辆，其中：海外销量64,876辆。2026年1-2月，公司累计销量286,623辆，较去年同期下降34.43%。
长安汽车3月2日公告，公司拟以自有资金通过集中竞价方式回购公司发行的人民币普通股（A股）股份、境内上市外资股（B股）股份，回购股份的用途为减少公司注册资本。本次回购资金总额不低于人民币10亿元（含）且不超过人民币20亿元（含）。其中，回购A股不低于人民币7亿元（含）且不超过人民币14亿元（含）；回购B股不低于人民币3亿元（含）且不超过人民币6亿元（含）。本次回购A股股份的价格不超过人民币17.16元/股，回购B股股份的价格不超过6.17港元/股。
比亚迪3月2日在互动平台表示，公司即将于2026年3月5日召开颠覆性技术发布会。
据澎湃新闻，3月2日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车第二代VLA（视觉-语言-动作模型）将于本月正式迎来推送，将推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用” 。他认为，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。
何小鹏表示，“小鹏第二代VLA是面向完全自动驾驶的第一个版本，它将以小鹏从未有过的速度快速迭代。完全自动驾驶将在未来1-3年内完全到来，自动驾驶将真正成为人们的日常出行习惯。”
小鹏汽车方面称，目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。
3月2日，@特斯拉 发文称，特斯拉人形机器人持续迭代，Cybercab量产工作加速推进。
3月2日，雷军发文表示，小米机器人已经开始在汽车工厂实习，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。
雷军公布小米机器人业务的最新进展：小米机器人已经开始在汽车工厂实习。我们在通用VLA基座模型Xiaomi-Robotics-0的基础上，结合多模态感知能力和强化学习技术，小米人形机器人初步实现了在自攻螺母上件工站、料箱搬运等场景的自主工作。机器人平均无故障时间、单次任务成功率等关键指标都在稳步提升，围绕更多经典工站的实际部署与验证工作也在持续推进中。
雷军提到，机器人作业从实验室到真实工厂，有个难以跨过的巨大鸿沟——生产节拍。实验室做技术探索，可以用一万次失败换来一次成功；真实工厂则必须做到一万次任务次次成功，才能满足生产要求。可能大家现在看着还觉得有点“笨拙”，但这的确是个非常有意义的开始。
“小米将为推动人形通用机器人在智能制造中的大规模应用持续贡献自己的力量。我预计，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。”雷军表示。
3月2日，福特汽车（中国）有限公司宣布，福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹将于今年3月底正式退休，现任林肯中国传播与公共事务副总裁的李方方将接任杨美虹，出任福特中国传播及企业社会责任副总裁，该任命将于4月1日正式生效。
3月2日，据报道，丰田汽车计划计划在特定条件下，将其对集团旗下企业丰田工业株式会社（TICO）的公开收购报价提高至每股20,600日元（约合132美元），并将收购截止日期再次延长至3月16日。
此前的收购报价为每股18,800日元，原定的公开收购截止日期为本周一（3月2日）。