【本文由“败灯是摔王跪王稀王”推荐，来自《比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5分钟充好，9分钟充饱，这在业内是什么水平？》评论区，标题为小编添加】
这确实是电池技术的提升，但恐怕还谈不上突破性的进展。第一点，这种快充会不会影响电池寿命？这个文章里没提到。第二点，这么大的功率一般的商用场景很难满足，更别提民用场景了，估计得接专线才能保证正常使用。
其实现在大功率快充站也有不少了，充电效率其实也没比这个慢多少。但是并没有对整个行业形成颠覆性的作用。原因就在于，大家只把这种快充作为应急手段，有条件的还是宁愿用慢充保护电池寿命。再一个就是两万个超充站看起来很多，全国范围一撒下去其实并不密集，如果能把几家的超充站都统一起来通用估计效果会更好。
说实话现在动力电池的潜力基本上已经被挖得差不多了。新能源汽车真要有大的突破，还是得看固态电池或者锂负极电池。
观友大约是没看发布会，也没看过相关的简报，我看了一点发布会，主要从简报粘贴的PPT看，比亚迪还是对电池提供终身质保，原来8年内衰减到70%换新电池，现在是衰减到72.5%，对电池的寿命明显是更有信心，所以给消费者的保障多了一点。
之前主张固态电池取代现有液态电池，是为了不充电而选择更大的电量，为了不着火选择更高的安全冗余。
昨天发布会上，边充电边穿刺不起火，10分钟充满；针对的不仅是油车，其实也是正在研发的固态电池。
换我是消费者，如果固态电池价格跟这个刀片差不多，我可能会选固态，如果要加钱，那直接选这个二代刀片就能满足需求。